Το νέο και βελτιωμένο Σύστημα STEELMATE ειδοποιεί τον οδηγό ότι έχει ήδη ξεπεραστεί από άλλο όχημα. Περισσότερα
Το νέο και βελτιωμένο Σύστημα παρακολούθησης νεκρής γωνίας STEELMATE 2ης γενιάς, με μέγιστη εμβέλεια 30 μέτρων. Το SBS-2 ειδοποιεί τον οδηγό ότι έχει ήδη ξεπεραστεί από άλλο όχημα από την αριστερή ή τη δεξιά πλευρά. Οι οδηγοί ξεχνάνε τον οπτικό έλεγχο της λωρίδας κυκλοφορίας πίσω από το όχημα - στην νεκρή γωνία πριν αλλάξουν λωρίδα. Το σύστημα μειώνει την πιθανότητα εμφάνισης θανατηφόρου τροχαίου ατυχήματος κατά την προσπέραση και την αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας. Το SBS-2 είναι ομολογημένο και αναπτύχθηκε σε συνεργασία με κατασκευαστή αυτοκινήτων. Χρησιμοποιείται τεχνολογία μικροκυμάτων 77GHz υψηλής συχνότητας.
Εμβέλεια χρήσης:
- ανίχνευση οχήματος στην νεκρή γωνία BSD (μέγ. 8 μέτρα)
- ανίχνευση οχήματος που πλησιάζει CVW (μέγ. 30 μέτρα)
Χαρακτηριστικά:
- ειδοποίηση
- εσωτερική (πλεονέκτημα σε ισχυρή βροχή, σε μειωμένη ορατότητα)
- οπτική και ηχητική (η ηχητική μπορεί να απενεργοποιηθεί)
- ανιχνεύει:
- οχήματα που πλησιάζουν από την αριστερή ή τη δεξιά πλευρά
- δεν ανιχνεύονται:
- σταθμευμένα οχήματα και στις δύο κατευθύνσεις
- οχήματα που πλησιάζουν από την αντίθετη λωρίδα
- οχήματα που ξεπερνιούνται
- για οχήματα με τάση πλοίου 12V
- κατανάλωση ρεύματος: <250mA
- μήκος καλωδίων από RJ στις οθόνες περίπου 5,5 m και 6,5 m
- βελτιστοποιημένοι αλγόριθμοι
- πριν από τη χρήση σε λειτουργία, είναι απαραίτητο να εκτελεστεί δοκιμαστική οδήγηση
Αισθητήρας:
- 77GHz μικροκυματικός - μόνο 1x
- IP67 - ανθεκτικός στο νερό
- εγκατάσταση χωρίς τρύπημα
- ελάχιστες διαστάσεις
- εμβέλεια: έως 30 m
- ύψος εγκατάστασης: 55 cm (+/- 10 cm)
Σύνδεση:
- ανάφλεξη
- σώμα
- αριστερό φλας
- δεξί φλας
- φώτα οπισθοπορείας
- φώτα στάθμευσης
Προειδοποίηση. Σε υψηλότερη σχετική ταχύτητα, υπάρχει ο κίνδυνος ότι τη στιγμή της ειδοποίησης για όχημα που πλησιάζει, η στιγμιαία αμοιβαία ταχύτητα και απόσταση ενδέχεται να μην επιτρέπουν πλέον την αποφυγή σύγκρουσης. Επομένως, είναι απαραίτητο ο οδηγός να βασίζεται πάντα στις ικανότητές του και στην οδηγική του εμπειρία. Αυτή η συσκευή δεν αντικαθιστά την ικανότητα του οδηγού να ελέγχει το όχημα και να λαμβάνει σωστές αποφάσεις κατά την οδήγηση.
